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西科斯基发布武装侦查直升机S-97“侵袭者”原型机

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发表于 2014-10-4 23:35:29 | 显示全部楼层 |阅读模式



美国西科斯基航空公司在佛罗里达州召开新闻发布会,公布了其新型武装侦查直升机S-97“侵袭者”的原型机。

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 楼主| 发表于 2014-10-4 23:36:00 | 显示全部楼层



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 楼主| 发表于 2014-10-4 23:36:35 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2014-10-4 23:37:08 | 显示全部楼层

奠定西科斯基高速旋翼机技术基础的X-2技术验证机

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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:00:07 | 显示全部楼层

2013年9月26日,西科斯基飞机公司宣布开始S-97“侵袭者”双旋翼高速直升机原型机的总装工作。“侵袭者”最大的特点是高速,为普通直升机的2倍。





西科斯基是美国最知名的直升机制造厂商,S-97“侵袭者”与其先前代表作常规单旋翼直升机“黑鹰”和“海上种马”不同,它采用了双旋翼设计,并加装了推进尾桨,其飞行速度两倍于常规直升机。


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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:00:39 | 显示全部楼层

S-97“侵袭者”走下绘图板真的来袭了,9月20日,极光飞行科学公司在位于佛罗里达州西棕榈滩的飞行发展中心向西科斯基公司交付了S-97“侵袭者”原型机的复合材料机身,该机身包括一个综合驾驶舱、货舱和尾椎。

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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:01:46 | 显示全部楼层

2011年,西科斯基公司根据公司生产先进成熟技术产品和系统的能力选择了36个部件制造合作厂家。极光飞行科学公司就是这36个部件制造合作厂家之一,S-97碳纤维机身就是由位于布里奇波特的极光制造厂生产。

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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:02:05 | 显示全部楼层


S-97“侵袭者”直升机采用共轴对转双旋翼加尾部螺旋桨设计。尾部螺旋桨可以对直升机进行加速和减速。采用电传控制系统来控制共轴对转主旋翼叶片。该机总长36英尺(10.98m),总重11000磅(4994kg)。图为西科斯基S-97“侵袭者”直升机发布会。

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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:02:24 | 显示全部楼层


双旋翼技术向来被视为俄罗斯卡莫夫设计局的绝技,尽管卡50卡52性能优异,但柔性的桨叶也限制了直升机的机动性,难于像固定翼飞机一样做迅猛的滚翻、拉起、俯冲、盘旋动作,过于激烈的机动动作可能使桨叶和机体碰撞,严重危害飞行安全,所以一直难以得到俄军的青睐。柔性双旋翼有不可克服的弱点,所以西科斯基觉得弱爆了。

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 楼主| 发表于 2014-10-11 10:02:42 | 显示全部楼层


西科斯基对于共轴对转双旋翼布局并不陌生,先前已投入了相当大的精力和相当长的时间进行研究。早在1964年,西科斯基公司开始研究ABC旋翼系统,它由2副共轴反向旋转的刚性旋翼组成,利用前行桨叶的气动升力,消除后行桨叶的失速,提高旋翼系统的升阻比和高速飞行性能。图为多次对外展出S-97“侵袭者”直升机的模型。

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